התסמינים של אטם פליטה שבור כוללים בעיקר רעש מוגבר, זיהום גזי פליטה, האצה חלשה של המכונית, הורדה מאולצת תכופה של תיבת ההילוכים האוטומטית, רעשי מנוע חריגים, רעש חריג בצינור הפליטה, כוח מנוע לא מספיק, צריכת דלק מוגברת, עלייה לחץ פליטה, נזילת אוויר וכו'.
רעש מוגבר: כאשר אטם הפליטה ניזוק, דליפת גז הפליטה תגרום לעלייה משמעותית ברעש.
זיהום גזי פליטה: אטם פגום עלול לגרום לדליפת גזי פליטה, אשר משפיעה לרעה על הסביבה.
האצה חלשה של המכונית: מערכת הפליטה אינה פועלת כראוי, משפיעה על עוצמת המנוע וגורמת למכונית להרגיש חלשה בעת האצה.
הורדה מאולצת תכופה של תיבת ההילוכים האוטומטית: על מנת להגן על המנוע, תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה לאלץ לעתים קרובות הורדת הילוך.
רעש מנוע חריג: גז פליטה עלול לדלוף לתוך תא המנוע ולגרום לרעש חריג.
רעש חריג בצינור הפליטה: רעש חריג עלול להתרחש בצינור הפליטה בעת האצה או סגירה חדה של המצערת.
כוח מנוע לא מספיק: גז יוצא ישירות מהחלק הפגוע, משפיע על כוח המנוע וכתוצאה מכך כוח לא מספיק.
צריכת דלק מוגברת: עקב בעירת דלק לא מלאה, צריכת הדלק של המנוע עולה.
לחץ הפליטה עולה: נזק לאטם הפליטה גורם ללחץ הפליטה מוגבר ומייצר רעש גדול יותר.
דליפה: נזק לאטם הפליטה יוביל בהכרח לדליפה. מומלץ להחליף את אטם הממשק החדש בזמן.
תסמינים אלו מצביעים על כך שיש להחליף את אטם הפליטה כדי לשמור על פעילות תקינה של מערכת הפליטה של המכונית ולמנוע השפעות שליליות על ביצועי הרכב והסביבה.
