בדרך כלל, צינור כניסת השמן נמצא מעל מזרק הדלק, בעוד שצינור החזרת השמן נמצא מתחת ומסתעף מבפנים. יתר על כן, צינור כניסת השמן הוא בדרך כלל גדול יותר מצינור החזרת השמן, שהוא זה המחובר למסנן הדלק.
הַרחָבָה:
מטרת צינור ההחזרה היא להתאים את לחץ הדלק:
על מנת להתגבר על ההתנגדות של זרימת הדלק במעגל הדלק בלחץ נמוך ולהבטיח את אספקת הדלק למשאבת הזרקת הדלק ולמזרק, למנועי דיזל יש דרישות מסוימות ללחץ הדלק המסופק על ידי משאבת הזרקת הדלק. רוב מנועי הדיזל הרב צילינדרים משתמשים במשאבת הזרקת דלק מסוג בוכנה עם תא בלחץ נמוך מעל הגוף, המצוידת במפרק צינור כניסה ומפרק שמן חוזר בשני הקצוות, ושסתום הקלה מותקן במפרק השמן המחזיר .
