המאפיינים של טבעת הבוכנה הם כדלקמן:
1. כוח
הכוחות הפועלים על טבעת הבוכנה כוללים לחץ גז, הכוח האלסטי של הטבעת עצמה, הכוח האינרציונלי של תנועת ההדדיות של הטבעת, כוח החיכוך בין הטבעת לצילינדר וחריץ הטבעת, כפי שמוצג באיור. בגלל כוחות אלה, הטבעת תייצר תנועות בסיסיות כגון תנועה צירית, תנועה רדיאלית ותנועה סיבובית. בנוסף, בשל מאפייני התנועה שלה, יחד עם תנועה לא סדירה של טבעת הבוכנה, השעיה ורטט צירי הנגרמים על ידי תנועה צירית לא סדירה, תנועה לא סדירה רדיאלית ורטט, תנועת פיתול וכו 'מתרחשים באופן בלתי נמנע. תנועות לא סדירות אלה מונעות לעתים קרובות את תפקוד טבעת הבוכנה. בעת עיצוב טבעת הבוכנה, יש צורך לתת משחק מלא לתנועה החיובית ולשלוט בצד השלילי.
2. מוליכות תרמית
החום הגבוה שנוצר על ידי בעירה מועבר לקיר הגליל דרך טבעת הבוכנה, כך שהוא יכול לקרר את הבוכנה. החום התפוגג לקיר הגליל דרך טבעת הבוכנה יכול בדרך כלל להגיע 30-40% של החום נספג על ידי החלק העליון של הבוכנה
3. לחץ אוויר
הפונקציה הראשונה של טבעת הבוכנה היא לשמור על החותם בין הבוכנה לקיר הגליל, ולשלוט בדליפת אוויר למינימום. תפקיד זה נישא בעיקר על ידי טבעת הגז, כלומר, דליפת אוויר דחוס וגז דלק של המנוע בכל תנאי הפעלה צריך להיות נשלט למינימום כדי לשפר את היעילות התרמית; למנוע את הגליל ואת הבוכנה או את הגליל ואת הטבעת מלהיות נגרמת על ידי דליפת אוויר התקף; כדי למנוע תקלות הנגרמות על ידי הידרדרות של שמן סיכה.
4. בקרת שמן
הפונקציה השנייה של טבעת הבוכנה היא לגרד כראוי את השמן המחובר לקיר הגליל ולשמור על צריכת שמן נורמלית. כאשר שמן הסיכה המסופק הוא יותר מדי, הוא ישאב לתוך תא הבעירה, אשר יגדיל את צריכת הדלק, ואת מרבצי הפחמן המיוצר על ידי הבעירה תהיה השפעה רעה מאוד על ביצועי המנוע.
5. תמיכה
מכיוון שבוכנה קטנה מעט מהקוטר הפנימי של הגליל, אם אין טבעת בוכנה, הבוכנה אינה יציבה בצילינדר ולא יכולה לנוע בחופשיות. יחד עם זאת, הטבעת אמורה למנוע הבוכנה ליצור קשר ישיר עם הגליל, ולשחק תפקיד תומך. לכן, טבעת הבוכנה נעה למעלה ולמטה בצילינדר, ומשטח ההזזה שלה נישא במלואו על ידי הטבעת.
